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產(chǎn)品與解決方案自公司成立以來，一直把技術研發(fā)作為戰(zhàn)略重心之一，長期保持較高比例的研發(fā)投入，聚焦 5G、IoT、IDC 等領域，形成光通信網(wǎng)絡解決方案、通信網(wǎng)絡能源解決方案、數(shù)據(jù)中心解決方案、物聯(lián)網(wǎng)解決方案四大產(chǎn)品體系。
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聯(lián)系我們在立足于中國市場的同時，公司積極開拓海外市場，目前已與全球知名 ICT 設備商開展業(yè)務合作，并在印度、越南等東南亞地區(qū)亦有業(yè)務布局，全球一體化營銷網(wǎng)絡加速成長。
大沽燈塔3G/4G電信基站落成 解決信號問題
發(fā)布時間2024-04-09 18:26
分類：
作者： 蘇小梅
來源： 天津日報
昨天，“大沽燈塔通信基站”正式落成并對外播發(fā)電信3G/4G信號，燈塔周邊及外海水域通信環(huán)境得到極大改善，將為航海提供更好的綜合保障服務。
該項目落成，也為支持天津港“智慧港口”建設的航測專項項目“e-航?！惫こ烫峁┍Ｕ?。
昨天，天津航標處與中國電信天津分公司歷時兩年、深耕細作、合力建設的“大沽燈塔通信基站”正式落成并對外播發(fā)電信3G/4G信號，標志著天津港水域長久以來公網(wǎng)信號覆蓋不佳的問題得到有效解決，燈塔周邊及外海水域通信環(huán)境得到極大改善。
天津港是北方重要的能源、貨物樞紐港，是天津建設北方國際航運核心區(qū)的重要支點，在全國34個億噸大港中位列第7（2016年），在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量中排名第10（2016年），每年進出天津港船舶數(shù)量達30萬艘次（2016年）。長期以來，受地理條件限制，天津港水域公網(wǎng)信號覆蓋非常有限，僅依靠陸地基站向海中延伸，信號的覆蓋范圍和信號質(zhì)量難以保證，這給過往船舶信息化設備使用、船員日常生活及海上信息采集設備信息傳輸造成了諸多不便。2015年，北海航海保障中心天津航標處深入貫徹“燈塔開放”和“e—航?！卑l(fā)展理念，積極引入社會資源，著力解決困擾海上用戶的通信網(wǎng)絡問題，與中國電信天津分公司合作，借助大沽燈塔這座天津港水域唯一一座固定通航設施的位置和場地優(yōu)勢建設通信基站，提升周邊信號覆蓋。
大沽燈塔通信基站采用電信3G/4G雙模網(wǎng)絡制式，通過3副定向天線對外360°播發(fā)電信公網(wǎng)信號，其中3G信號采用CDMA制式，有效覆蓋半徑約為70公里，4G信號采用FDD—LTE制式，有效覆蓋半徑約為50公里，信號覆蓋范圍基本包括了天津港主航道、南北錨地、散化錨地、十萬噸錨地等重點區(qū)域。系統(tǒng)設備采用全自動無人值守模式設計，動力由太陽能電池與柴油機混合方式供電，能夠保證基站24小時不間斷工作。大沽燈塔通信基站的建成，有力改善了天津港水域長期以來公網(wǎng)信號覆蓋不佳的問題，未來將為船舶信息化設備使用、船員日常工作生活、各類海上助航設施及信息采集設備提供高效的通信網(wǎng)絡支撐。
此外，該項目落成，也為支持天津港“智慧港口”建設的航測專項項目“e—航?！惫こ烫峁┍Ｕ?。將大幅改善相關水域通信狀況，提升船岸、船船信息交互能力，打通了目前條件下的e—航海建設通信鏈路；在燈塔、碼頭、浮標等平臺集成能見度、水質(zhì)、風速、流速、視頻等多種探測、感知設備，大幅提升環(huán)境信息感知能力；采用大數(shù)據(jù)、地理信息、人工智能技術實現(xiàn)復式航道航行規(guī)則智能監(jiān)管輔助模塊，有效提升交通管理組織的智能化水平；開發(fā)了符合e—航?？蚣艿拇_和手機APP，大幅提升安全助航信息接收和處理能力，可自動處理航行安全、氣象水文、能見度、海圖更新、計劃航線等信息，大大降低船舶航行風險。
下一步，天津航標處將切實履行好相關職責，與相關方面一道，全力保證燈塔基站正常運行，使基站建設惠及更多涉海用戶，并做好與“e—航海”項目對接，做好專用鏈路建設及設備調(diào)試工作，使大沽燈塔發(fā)揮更多、更大地航海保障綜合服務功能。
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