湖南鐵塔長株潭城際鐵路通信公網建設：共建共享，提升城市價值
發布時間2024-04-09 18:27
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作者： 鄭旋
來源： 人民郵電報
在長株潭城際鐵路上，4G網速完全可與動車時速媲美。
能在復雜的環境下實現通信網絡全覆蓋，在湖南省通信管理局副局長謝小鵬看來，“主要還是得益于‘共建共享’的通信公網建設模式。在這種模式中，鐵塔公司將社會責任融入企業發展戰略，同步實現社會責任和經濟目標，促進整個行業的共同可持續發展。”
減少重復建設，實現跨行業資源有效整合
2014年7月，國家宣布將鐵塔等基礎設施從電信企業中剝離出來。同年10月，湖南鐵塔公司成立，自此湖南省內新增的鐵塔等基礎設施不再由三大運營商建設，轉由湖南鐵塔公司統一規劃建設。
“充分利用既有鐵塔、機房、管線等資源，統一對通信網絡進行更科學、更具前瞻性的設計，以提升我們的移動寬帶精品網絡的質量與覆蓋。”湖南移動公司計劃建設部總經理李湘認為，各運營商建設需求由湖南鐵塔公司進行統籌，通信基礎設施得以共建共享，是實現資源組合的最佳途徑。
對鐵路方來說，“我們的態度是開放的，希望通過統一規范地管理，在讓旅客們得到安全舒適乘車體驗的同時，也能為他們提供更為便捷的移動通信服務。”湖南城際鐵路有限公司副總經理譚學亮說。
深化“兩型”社會理念，加速城市信息化
“能共享的一定不新建，絕不造成新的浪費。”對于長株潭城際鐵路通信公網的建設方式，中國電信湖南公司移動網絡發展部主任殷鐵軍十分稱道。
在接受采訪時，湖南鐵塔公司副總經理陳松林一直強調，“只有整合需求、統一建設、優化創新，移動通信網絡建設才能真正實現降本增效。”
湖南省人民政府2015年明確通知，將通信基站、鐵塔建設等納入城鄉建設規劃和土地利用總體規劃。“城鐵通信公網覆蓋工程是最大程度實現網絡資源統一規劃布局的樣板工程，是對兩型社會建設理念的生動實踐。”謝小鵬希望，作為唯一的鐵塔基礎設施對接主體，鐵塔公司能夠與政府及各相關部門進行更好的對接，更易爭取到政策支持，讓政府部門將鐵塔等通信設施納入戰略性公共基礎設施，納入地方發展規劃，為鐵塔基站等移動通信建設爭取到了更好的政策環境，未來通過深入推進共建共享，將基礎通信建設變成公共服務。
目前，長沙地鐵1號線通信公網覆蓋全部完工并運營，接下來滬昆高鐵長懷段有待鋪網，湖南省內懷邵衡、黔張常、張吉懷等多條鐵路的通信公網工程開始啟動建設。一張交通與通信交織的龐大網絡，正不斷改變城市格局。
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